Wyświetlanie 1–16 z 17 wyników
Cityelefant “seria 471″ to nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny produkowany dla kolei Czeskich na przełomie XX i XXI wieku. Składy te są dwupoziomowe, co pozwala na przewóz bardzo dużej liczby pasażerów w ruchu aglomeracyjnym. Charakteryzują się opływowym kształtem czoła oraz niebiesko-srebrnym malowaniem. Maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi około 160 km/h. Wnętrze wyposażono w klimatyzację, monitoring oraz elektroniczne…
ED72 w malowaniu interREGIO był przeznaczona do obsługi połączeń o większym zasięgu. Charakterystyczne barwy podkreślały jej rolę pomiędzy ruchem regionalnym a dalekobieżnym. Czteroczłonowa konstrukcja zapewniała dużą pojemność i komfort podróży. Prędkość maksymalna wynosiła około 120 km/h, co skracało czas przejazdu. Jednostka była lepiej wyposażona niż starsze EN57. Wnętrza często oferowały wygodniejsze siedzenia i więcej przestrzeni….
ED72 w malowaniu „Tygrys” był rozwinięciem konstrukcji EN57 o bardziej dynamicznym charakterze. Charakterystyczne malowanie z wyraźnymi kontrastami sprawiło, że pociąg był łatwo rozpoznawalny. Jednostka składała się z czterech członów, co zwiększało jej pojemność. ED72 była przystosowana do wyższych prędkości, sięgających około 120 km/h. Dzięki temu mogła obsługiwać dłuższe połączenia regionalne i międzyregionalne. Wnętrze oferowało więcej…
PESA Elf II Kolei Śląskich to nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny produkowany przez polską firmę PESA Bydgoszcz. Charakteryzuje się opływowym kształtem oraz nowoczesnym designem dostosowanym do wymagań współczesnych pasażerów. Pociąg może osiągać prędkość maksymalną do 160 km/h. Wnętrze jest klimatyzowane, przestronne i wyposażone w nowoczesne systemy informacji. Elf II posiada niską podłogę, co ułatwia dostęp osobom…
EN57 nazywany potocznie „Babcią” to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych w Polsce. Pociągi tego typu były produkowane od lat sześćdziesiątych i przez dekady stanowiły podstawę ruchu regionalnego. Charakterystyczne malowanie w odcieniach granatu i żółci kojarzy się z dawnymi kolejami państwowymi. Konstrukcja oparta jest na trzech członach, co zapewnia sporą pojemność sięgającą około 300…
Elektryczny zespół trakcyjny EN57 w barwach Kolei Dolnośląskich to jeden z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów regionalnych w polsce. Posiada charakterystyczne biało-żółto-czarne malowanie, które wyróżnia go na tle starszych schematów malarskich. Jednostka ta została zaprojektowana jeszcze w latach 60., ale wiele egzemplarzy przeszło modernizacje, poprawiające komfort podróży. Pociąg składa się zazwyczaj z trzech członów i osiąga prędkość…
EN57 w niebieskim malowaniu z żółtym pasem wyróżniała się na tle innych jednostek regionalnych. Kontrastowe barwy poprawiały widoczność pociągu i nadawały mu nowocześniejszy wygląd. Pod względem technicznym był to nadal klasyczny elektryczny zespół trakcyjny serii EN57. Maksymalna prędkość wynosiła około 110 km/h, a osiągi były dostosowane do częstych postojów. Skład oferował dużą przestrzeń dla pasażerów,…
Zmodernizowany EN57 w barwach Polregio to unowocześniona wersja klasycznej jednostki. Zmienione malowanie nadało pociągowi bardziej współczesny i spójny wygląd. Modernizacja objęła nie tylko wygląd zewnętrzny, ale także wnętrze dla pasażerów. W środku pojawiły się nowe siedzenia, lepsze oświetlenie oraz systemy informacji pasażerskiej. Prędkość maksymalna wciąż wynosi około 110 km/h, lecz poprawiono komfort jazdy. Układ trójczłonowy…
EN57 w barwach Przewozów Regionalnych był jednym z najczęściej spotykanych pociągów na liniach lokalnych i regionalnych. Malowanie zazwyczaj opierało się na czerwono granatowych odcieniach z wyraźnymi oznaczeniami przewoźnika, co poprawiało rozpoznawalność składu. Konstrukcja pozostała klasyczna, trójczłonowa, oparta na rozwiązaniach sprawdzonych przez lata eksploatacji. Pociąg mógł rozpędzać się do około 110 km/h, co odpowiadało standardom ruchu…
EN57 w malowaniu kremowo bordowym „Regio” był symbolem regionalnych połączeń przełomu wieków. Jasny kremowy kolor w połączeniu z bordowym pasem nadawał pociągowi elegancki, klasyczny wygląd. Jednostka zachowała typową dla serii EN57 trójczłonową budowę. Prędkość maksymalna nadal wynosiła około 110 km/h, co było wystarczające dla ruchu lokalnego. Pojemność składu pozwalała na przewóz dużej liczby pasażerów w…
EN57 w barwach Szybkiej Kolei Miejskiej to klasyczny pojazd obsługujący ruch aglomeracyjny. Charakteryzuje się żółto-niebieskim malowaniem z dodatkowymi akcentami kolorystycznymi. Pociąg został przystosowany do częstych zatrzymań i intensywnej eksploatacji miejskiej. Osiąga prędkość maksymalną około 110 km/h. Wiele jednostek zostało zmodernizowanych, co poprawiło komfort pasażerów. Wnętrze oferuje miejsca stojące oraz siedzące, dostosowane do dużej liczby podróżnych….
EN57 w malowaniu żółto-niebieskim to kultowe malowanie które wszyscy dobrze znamy z lat PKP. Pod względem technicznym jednostka nie różniła się znacząco od innych EN57. Prędkość maksymalna nadal oscylowała wokół 110 km/h. Trójczłonowy układ zapewniał dużą pojemność i możliwość przewozu znacznej liczby pasażerów. Pociąg dobrze sprawdzał się na trasach regionalnych i aglomeracyjnych. Wnętrza często były…
EN71 w barwach Kolei Mazowieckich to czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny będący rozwinięciem EN57. Posiada charakterystyczne biało-zielone malowanie regionalnego przewoźnika. Jednostka została zaprojektowana z myślą o trasach o większych nachyleniach, szczególnie w terenach górskich. Dzięki dodatkowym silnikom ma lepsze właściwości trakcyjne niż EN57. Prędkość maksymalna wynosi około 110 km/h. Wiele egzemplarzy przeszło modernizacje poprawiające komfort podróży….
EN75, znany również jako Flirt w wersji dla Kolei Śląskich, to nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny produkowany przez Stadlera. Posiada charakterystyczne niebiesko-żółto-białe malowanie przewoźnika regionalnego ze Śląska. Jednostka ta składa się z kilku członów połączonych przegubowo, co zapewnia płynną jazdę. Może osiągać prędkość do 160 km/h i jest przystosowana do intensywnej eksploatacji. Wnętrze oferuje klimatyzację, wygodne…
Stadler Flirt ER75 w barwach Kolei Mazowieckich to nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny o wysokim standardzie. Posiada eleganckie malowanie w kolorach bieli i zieleni. Pociąg może osiągać prędkość do 160 km/h i oferuje bardzo dobre przyspieszenie. Wnętrze jest klimatyzowane, przestronne i wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej. Jednostki Flirt są znane z wysokiej niezawodności i komfortu…
EN78 Impuls II w barwach Kolei Małopolskich to nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny drugiej generacji. Posiada charakterystyczne srebrno-żółto-niebieskie malowanie regionalnego przewoźnika. Pociąg może osiągać prędkość do 160 km/h i oferuje bardzo dobre przyspieszenie. Wnętrze jest nowoczesne, klimatyzowane i wyposażone w liczne udogodnienia dla pasażerów. Impuls II posiada niską podłogę oraz przestrzenie dla rowerów i osób niepełnosprawnych….
Brak produktów w koszyku.