Wyświetlanie 17–23 z 23 wyników
Lokomotywa SM42 „PKP Cargo” to klasyczna lokomotywa manewrowa o napędzie spalinowym, powszechnie znana pod przydomkiem „Stonka”. Od lat stanowi podstawowy pojazd manewrowy na stacjach i bocznicach kolejowych w Polsce. Jej silnik wysokoprężny oraz uniwersalna konstrukcja pozwalają na pracę zarówno przy manewrach, jak i w lekkim ruchu towarowym. W barwach „PKP Cargo” lokomotywy SM42 są często…
Lokomotywa SM42 to jeden z najbardziej znanych i rozpowszechnionych spalinowych pojazdów trakcyjnych w Polsce. Została opracowana w latach sześćdziesiątych XX wieku jako uniwersalna lokomotywa manewrowa i liniowa, zdolna do prowadzenia zarówno pociągów towarowych, jak i pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych. Cechuje się prostą, kanciastą sylwetką z charakterystyczną budką maszynisty umieszczoną centralnie. SM42 szybko zdobyła popularność dzięki…
Lokomotywa ST43 to spalinowy elektrowóz importowany do Polski z Rumunii w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku. Powstała w zakładach Craiova na bazie licencji Sulzera, co nadawało jej charakterystyczne cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne. Była przeznaczona głównie do prowadzenia pociągów towarowych, choć w wielu regionach obsługiwała również składy pasażerskie na liniach niezelektryfikowanych. Cechą rozpoznawczą ST43 był…
Lokomotywa ST44, powszechnie znana jako „Gagarin”, to potężny spalinowy elektrowóz radzieckiej konstrukcji, sprowadzany do Polski od końca lat sześćdziesiątych. Jej masywna sylwetka, charakterystyczny bulgoczący dźwięk silnika i ogromna moc sprawiły, że stała się symbolem ciężkiego transportu kolejowego w Polsce. Choć przeznaczona głównie do ruchu towarowego, bywała też wykorzystywana do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych….
Lokomotywa ST44 „PKP Cargo” to klasyczna spalinowa lokomotywa towarowa, znana również pod potoczną nazwą „Gagarin”. Wyprodukowana na licencji radzieckiej, cechuje się potężnym silnikiem wysokoprężnym oraz charakterystycznym, głębokim dźwiękiem pracy. Lokomotywy tego typu były i nadal są wykorzystywane do prowadzenia ciężkich składów towarowych, szczególnie na liniach niezelektryfikowanych. ST44 wyróżnia się dużą siłą pociągową i niezawodnością w…
Lokomotywa SU45 należy do serii spalinowych maszyn uniwersalnych, które mogły prowadzić zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe. Charakteryzuje się silnikiem wysokoprężnym o dużej mocy oraz możliwością pracy na liniach niezelektryfikowanych, co czyniło ją niezwykle użyteczną w wielu regionach kraju. Jej sylwetka, z charakterystycznymi zaokrąglonymi czołami i zielonym malowaniem w pierwszych latach eksploatacji, do dziś budzi…
Lokomotywa SU46 to nowoczesna jak na swoje czasy konstrukcja spalinowa, opracowana w drugiej połowie lat siedemdziesiątych XX wieku jako następca popularnej serii SU45. Była przeznaczona do obsługi zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych na liniach niezelektryfikowanych. Charakteryzowała się dużą mocą oraz lepszymi parametrami technicznymi, które pozwalały na prowadzenie cięższych składów na trudniejszych odcinkach. SU46 stała…