Wyświetlanie 1–16 z 24 wyników
Kuszetka CD Bcmz to wagon kuszetkowy przeznaczony do tańszych podróży nocnych. Oferuje miejsca do leżenia w przedziałach wieloosobowych. Jest klimatyzowany i ogrzewany. Zapewnia podstawowy komfort snu. Często kursuje w sezonie wakacyjnym. Wnętrze jest funkcjonalne i łatwe do utrzymania. Każdy przedział ma składane łóżka. Wagon jest popularny wśród turystów. Pozwala na długie podróże bez hotelu. Stanowi…
Wagon 952 CD służy do przewozu bagażu oraz rowerów. Jest często dołączany do składów regionalnych i dalekobieżnych. Wnętrze posiada specjalne uchwyty rowerowe. Oferuje również niewielką przestrzeń dla pasażerów. Konstrukcja jest prosta i funkcjonalna. Duże boczne drzwi ułatwiają załadunek sprzętu. Wagon bywa używany w sezonie turystycznym. Jego malowanie zwykle odpowiada barwom kolei Czeskich. Zapewnia elastyczność w…
Wagon sypialny CD Wlabmz to nowoczesny wagon sypialny do połączeń nocnych. Oferuje zamykane przedziały z łóżkami. Posiada klimatyzację i prysznic w wybranych wersjach. Zapewnia wysoki poziom prywatności. Wnętrze jest eleganckie i wyciszone. Wagon kursuje w pociągach nocnych międzynarodowych. Obsługa oferuje pościel i napoje. Maksymalna prędkość to 200 km/h. Jest jednym z najwygodniejszych wagonów nocnych. Umożliwia…
Amz138 to wagon pierwszej klasy przeznaczony do ruchu międzynarodowego. Oferuje przestronne fotele i klimatyzację. Wnętrze jest wyciszone i eleganckie. Wagon posiada przedziały bezprzedziałowe typu open space. Maksymalna prędkość eksploatacyjna to 200 km/h. Wyposażony jest w gniazdka elektryczne. Często kursuje w składach Eurocity. Zapewnia wysoki komfort podróży. Duże okna poprawiają widoczność krajobrazu. Jest jednym z nowocześniejszych…
Wagon 1 klasy CD A149 to klasyczny wagon pierwszej klasy o przedziałowym układzie. Oferuje miękkie fotele i więcej przestrzeni. Wnętrze wykończone jest w spokojnych barwach. Posiada ogrzewanie i wentylację. Był używany głównie w pociągach dalekobieżnych. Zapewniał wyższy standard niż druga klasa. Konstrukcja pochodzi z końca XX wieku. Często przechodził modernizacje. Jest przykładem tradycyjnego wagonu premium….
Bmz24 to wagon drugiej klasy o podwyższonym standardzie. Posiada klimatyzację i wygodne siedzenia. Układ wnętrza jest bezprzedziałowy. Przystosowany jest do dużych prędkości. Zapewnia elektroniczną informację pasażerską. Często kursuje na trasach międzynarodowych. Oferuje miejsce na bagaż nad siedzeniami. Jest ceniony za komfort w drugiej klasie. Konstrukcja spełnia normy europejskie. Stanowi podstawę wielu składów ekspresowych.
Wagon 2 klasy CD Bdtee276 to zmodernizowany wagon drugiej klasy. Posiada bezprzedziałowe wnętrze z klimatyzacją. Wyposażony jest w elektroniczne wyświetlacze. Oferuje miejsca na rowery i wózki. Jest przeznaczony do ruchu regionalnego. Zapewnia niski poziom hałasu. Modernizacja objęła także toalety. Cieszy się dobrą opinią pasażerów. Stanowi przykład udanej modernizacji starszego taboru. Rozmiar magnesu: 7,4 cm x…
Wagon 2 klasy Brnensky Express zielono biały – ten wagon drugiej klasy wyróżniał się zielono-białym malowaniem. Był częścią składów ekspresowych kursujących z Brna. Oferował klasyczny układ przedziałów. Wnętrze było proste, ale wygodne. Duże okna zapewniały dobre doświetlenie. Wagon miał tradycyjny wygląd z epoki. Często ciągnięty był przez lokomotywy elektryczne Skody. Zapisał się w pamięci pasażerów…
Bds 449 Bautzen to wagon drugiej klasy połączony z przedziałem bagażowym. Wyprodukowany został w fabryce Bautzen. Łączy funkcję przewozu pasażerów i dużego bagażu. Posiada szerokie drzwi boczne. Wnętrze jest częściowo przedziałowe. Był popularny w latach dziewięćdziesiątych. Często używany na trasach regionalnych. Jego konstrukcja jest solidna i ciężka. Zapewniał dużą uniwersalność. Do dziś spotykany w ruchu…
ČSD M 152.0 „Motoraczek” to niewielki spalinowy wagon silnikowy produkowany w czechosłowacji od lat siedemdziesiątych XX wieku. Pojazd ten był przeznaczony głównie do obsługi lokalnych, słabiej uczęszczanych linii kolejowych, gdzie nie opłacało się kierować dużych składów. Jego potoczna nazwa „motoraczek” wzięła się z niewielkich rozmiarów i dość prostego wyglądu. Konstrukcja była bardzo oszczędna, ale jednocześnie…
Lokomotywa Siemens Vectron BR 193 jest nowoczesną lokomotywą elektryczną przeznaczoną do przewozów pasażerskich i towarowych. Produkowana jest przez firmę Siemens Mobility. Osiąga prędkość maksymalną 200 km/h i posiada moc około 6,4 MW. Jest przystosowana do pracy pod różnymi systemami zasilania. W FlixTrain lokomotywy prowadzą pociągi dalekobieżne na terenie Niemiec i są charakterystyczne dzięki zielonemu malowaniu….
Jest to klasyczny wagon pasażerski starszej konstrukcji przeznaczony do ruchu dalekobieżnego. Powstał dla kolei niemieckich i był eksploatowany przez wiele lat przed modernizacją. Wagon oferuje solidną konstrukcję oraz dobre właściwości jezdne. Może kursować z prędkością do 160 km/h. W FlixTrain zachował prostszy układ wnętrza niż nowsze wagony. Oferuje wygodne siedzenia w drugiej klasie oraz dużą…
Jest to klasyczny wagon pasażerski 2 klasy przeznaczony do przewozów dalekobieżnych. Powstał w wyniku modernizacji starszych wagonów niemieckich. Konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością do 200 km/h. Wagon wyposażono w klimatyzację oraz nowoczesne wyposażenie wnętrza. W FlixTrain oferuje wyłącznie drugą klasę z wygodnymi fotelami. Pasażerowie mają dostęp do gniazdek elektrycznych przy większości miejsc. Wagon posiada nowoczesny…
Siemens Vectron MS to nowoczesna lokomotywa elektryczna przeznaczona do ruchu międzynarodowego. Jest produkowana przez firmę Siemens Mobility i osiąga prędkość do 200 km/h. Wyposażona została w wielosystemowy układ zasilania umożliwiający jazdę w wielu krajach Europy. Posiada nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz dużą moc przekraczającą 6 MW. W barwach RegioJet obsługuje przede wszystkim połączenia międzynarodowe do Austrii,…
Lokomotywa Skoda serii 162 jest elektryczną lokomotywą pasażerską produkowaną przez zakłady Skoda w Czechach. Została zaprojektowana do prowadzenia pociągów z prędkością do 140 km/h. Konstrukcja opiera się na sprawdzonej rodzinie lokomotyw serii 163 i od wielu lat jest wykorzystywana w ruchu dalekobieżnym. Lokomotywa charakteryzuje się wysoką niezawodnością oraz dobrymi właściwościami trakcyjnymi. W przewozach RegioJet prowadzi…
Lokomotywa TRAXX MS3 serii 388 jest nowoczesną lokomotywą elektryczną produkowaną przez firmę Alstom. Należy do trzeciej generacji rodziny TRAXX i przeznaczona jest do ruchu międzynarodowego. Osiąga prędkość maksymalną 160 km/h. Posiada wielosystemowe wyposażenie umożliwiające eksploatację w wielu europejskich krajach. W taborze RegioJet wykorzystywana jest do prowadzenia pociągów dalekobieżnych. Zapewnia wysoką niezawodność oraz niskie zużycie energii….
Brak produktów w koszyku.