Pm36-1 (z obudową aerodynamiczną)

Opis

Parowóz Pm36-1 był jednym z najbardziej futurystycznych projektów polskich kolei z lat trzydziestych XX wieku. Konstrukcja wyróżniała się aerodynamiczną, opływową obudową, mającą ograniczać opory powietrza przy dużych prędkościach. Maszyna osiągała prędkości rzędu 140 km/h, co stawiało ją w czołówce polskich lokomotyw pasażerskich epoki międzywojennej. Lokomotywa zdobyła prestiżową nagrodę na wystawie światowej w Paryżu w 1937 roku dzięki swojej innowacyjnej bryle. Wyprodukowano jedynie dwa egzemplarze, co czyni ten model niezwykle rzadkim i owianym legendą. Parowóz był przeznaczony do prowadzenia najszybszych składów ekspresowych w kraju. Opływowa osłona wpływała nie tylko na osiągi, ale także na redukcję zużycia paliwa. Niestety wojna przerwała rozwój serii i możliwości dalszego udoskonalania konstrukcji. Pomimo niewielkiej liczby sztuk Pm36-1 zapisał się w historii jako symbol polskiej innowacyjności. Do dziś jego rekonstrukcja jest marzeniem wielu miłośników kolei.